2018各地校车财政补贴方案大合集——888彩票官网

国家对校车标准的要求在不断提升,以后的校车价格可能会上涨,校车营运没有利润回报,一般经营实体都不愿意经营校车,如果政府不推进校车补贴,很难解决校车的推广问题。在购买校车时,某些地方政府会给予校车一定的财政补贴,这些补贴形式是怎么样的呢?是不是直接补贴给了校车使用者和所属者呢?今天小编就搜集了许多关于各地校车财政补贴的方案供大家参考。

校车财政补贴事故回顾

校车公司虚报多领近10万补贴款:6公章难拦"误报"?

校车公司虚报多领近10万补贴款:6公章难拦"误报"?

沈阳市于洪区有两家校车运营公司,其中一家为雨露公司。2013年年末,两家公司领取了于洪区教育局发放的2012年至2013年校车座位补贴款,共计约120万元。   据中国青年报记者了解,申请补贴时,该公司错报座位数的车辆有11辆,座位从174个,莫名增加到474个,涉及补贴9.6万元。目前洪山教育局已让其退回虚报冒领的资金,据悉,这起冒领财政资金的案件源于校车车主的举报。如果没有举报,财政补贴的机制自身能否有纠错?

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“雨露”校车疑似多报300座位领补贴

“雨露”校车疑似多报300座位领补贴

  近日经调查发现,沈阳雨露校运有限公司的141台校车中,领取2012年1月至2013年8月校车运营补贴时,16台校车多报99176元补贴款,有7台校车少报3542元,差额多报95634元。“雨露”和于洪区教育局相关负责人承认确有此事,警方已介入调查。  

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为何需要校车财政补贴

虽然《校车安全管理条例》出台两年多,城市校车安全性有了大幅度提高,但是农村地区,安全形势依然严峻。经济欠发达地区的农村,对于校车保障,如果依赖当地的财政可能是难以弥补的,这就需要中央财政要给与特别的关注,通过国家财政补贴,来保障校车安全。另外,我国专用校车的税费相对较高,包括了17%增值税、5%营业税和10%的购置税,以一辆20万元的校车为例,上述三种税款缴纳便要6.4万元,这样高的购置与运营价格不是学校和个人能普遍承受的。

目前,由于校车的销售、运营价格较高,部分地区的学校无力承担购买以及使用校车的费用,加上相关部门的资金投入不足,严重限制了校车的发展。

校车事故频发引发各界关注 保障财政投入刻不容缓 我国专用校车税费高 20万校车缴6.4万税

各地校车财政补贴政策盘点

东莞:买校车享补贴 还有两个多月结束
  • 深圳校车财政补贴政策
  • 长沙市望城区2012年财政投入1500万补贴校车
  • 宜昌:《猇亭区小学幼儿园校车奖补办法》出台
  • 校车管理新模式:无棣县实行财政补贴

校车财政补贴社会意见

  • 专家吁多渠道筹措校车资金 视情况确定财政分担比例

学校财政无力支撑 校车纳入公交压力又大

  “新学期,就意味着每周一度的‘打仗’重新开始。”8月31日,记者来到邳州,专营官湖镇方向的中巴司机石培康说的是,每个周末新城中学集中放学造成的“抢客大战”。“往北部乡镇开的客车司机都要事先做好准备,坐车的学生太多,原来按时间开的司机,都选在这个时间段,集中在邳苍公路三公里这儿‘抢’着急回家的学生。” 

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